Consejos para la instalación del embrague

I. Desmontaje del embrague

A. Marque los ejes de transmisión para que coincidan al volver a montarlos.

B. Sujete completamente la transmisión asegurándose de que esté bien fijada al soporte de la transmisión.

No permita que la caja de cambios quede colgando del eje de entrada.

C. Retire la caja de cambios tirando directamente hacia atrás, pero no en diagonal.

II. Punto de inspección y verificación

Es importante verificar si hay anomalías antes de realizar el reemplazo, es decir, verificar el sistema hidráulico, los cojinetes, el cable del embrague, las fugas de aceite, etc.

Asegúrese de que los nuevos productos sean adecuados para su aplicación. Si intenta acoplar un embrague del mismo tamaño a su misión,

A. REVESTIMIENTOS

B. DISCO DE EMBRAQUE

C. VOLANTE

D. EJE DE ENTRADA

E. R / COJINETE

- No se permite la presencia de aceite ni contaminación en el revestimiento.

- Compruebe los dientes del spline o la excentricidad del volante. Aplique «un poco» de grasa en los dientes y en el spline del eje de transmisión.

- Compruebe si hay grietas por sobrecalentamiento, rayaduras, deformaciones y la planitud de la superficie de contacto (con el revestimiento).

- Compruebe el desgaste del spline. Aplique un poco de grasa en los dientes.

- Retire la grasa vieja/aplique una capa fina de grasa. El cojinete nuevo debe deslizarse libremente.

- Aplique una capa fina de grasa en el pivote de la horquilla y en los dedos. Asegúrese de que funciona con suavidad.

III. Instalación

A. Limpie completamente el volante, la placa de presión y el disco (sin polvo ni óxido, utilizando disolvente o limpiador).

B. Utilice la herramienta de alineación para alinear correctamente el disco con el volante.

C. Monte la cubierta en los orificios de los pasadores del volante. Apriete los tornillos de manera uniforme siguiendo el orden diagonal.

Volante al cigüeñal (8 tornillos) 53 ft. lbs. Placa de presión del embrague (6 tornillos) 11.6 ft. lbs.

D. Instale la carcasa de la transmisión con cuidado. Introduzca el eje de entrada lentamente y con cuidado, como se muestra en la primera imagen de arriba.

NO FORCE ni utilice el apriete de los tornillos de la campana para atraer la transmisión al bloque del motor.

Gire el eje de entrada si es necesario para alinear las estrías.

NO CUELGUE el gato de la transmisión durante la instalación.

E. Consulte las especificaciones del fabricante del vehículo para ajustar correctamente el embrague.

F. Después de ajustar la distancia de liberación del pedal del embrague y el sistema hidráulico, realice una prueba de carga.

A. Marque los ejes de transmisión para que coincidan al volver a montarlos.

B. Sujete completamente la transmisión asegurándose de que esté bien fijada al soporte de la transmisión.

No permita que la caja de cambios quede colgando del eje de entrada.

C. Retire la caja de cambios tirando directamente hacia atrás, pero no en diagonal.

II. Punto de inspección y verificación

Es importante verificar si hay anomalías antes de realizar el reemplazo, es decir, verificar el sistema hidráulico, los cojinetes, el cable del embrague, las fugas de aceite, etc.

Asegúrese de que los nuevos productos sean adecuados para su aplicación. Si intenta acoplar un embrague del mismo tamaño a su misión,

A. REVESTIMIENTOS

B. DISCO DE EMBRAQUE

C. VOLANTE

D. EJE DE ENTRADA

E. R / COJINETE

- No se permite la presencia de aceite ni contaminación en el revestimiento.

- Compruebe los dientes del spline o la excentricidad del volante. Aplique «un poco» de grasa en los dientes y en el spline del eje de transmisión.

- Compruebe si hay grietas por sobrecalentamiento, rayaduras, deformaciones y la planitud de la superficie de contacto (con el revestimiento).

- Compruebe el desgaste del spline. Aplique un poco de grasa en los dientes.

- Retire la grasa vieja/aplique una capa fina de grasa. El cojinete nuevo debe deslizarse libremente.

- Aplique una capa fina de grasa en el pivote de la horquilla y en los dedos. Asegúrese de que funciona con suavidad.

III. Instalación

A. Limpie completamente el volante, la placa de presión y el disco (sin polvo ni óxido, utilizando disolvente o limpiador).

B. Utilice la herramienta de alineación para alinear correctamente el disco con el volante.

C. Monte la cubierta en los orificios de los pasadores del volante. Apriete los tornillos de manera uniforme siguiendo el orden diagonal.

Volante al cigüeñal (8 tornillos) 53 ft. lbs. Placa de presión del embrague (6 tornillos) 11.6 ft. lbs.

D. Instale la carcasa de la transmisión con cuidado. Introduzca el eje de entrada lentamente y con cuidado, como se muestra en la primera imagen de arriba.

NO FORCE ni utilice el apriete de los tornillos de la campana para atraer la transmisión al bloque del motor.

Gire el eje de entrada si es necesario para alinear las estrías.

NO CUELGUE el gato de la transmisión durante la instalación.

E. Consulte las especificaciones del fabricante del vehículo para ajustar correctamente el embrague.

F. Después de ajustar la distancia de liberación del pedal del embrague y el sistema hidráulico, realice una prueba de carga.